Per tal que la plataforma de perforació funcioni sense errors i millori l'eficiència de la construcció, es duen a terme algunes comprovacions necessàries, que cal dur a terme durant el procés de funcionament. Els fabricants de plataformes de perforació de pous pneumàtics us guien a través de les comprovacions que s'han de dur a terme durant el funcionament.
1. Inspecció ambiental
Aquest treball preparatori consisteix principalment a comprovar si hi ha obstacles que afectin el desplaçament de la plataforma de perforació dins del rang d'operació designat per a la plataforma de perforació, com ara grans pous, grans roques minerals, etc. Si n'hi ha, cal retirar-los immediatament. Quan l'amplada de la carretera de la plataforma de perforació és inferior a 4 m i el radi de gir és inferior a 4,5 m, no es pot passar i només es pot caminar després que la carretera s'hagi reparat i eixamplat.
2. Inspecció d'equips elèctrics
1) Cal comprovar acuradament si l'estructura soldada del carro està esquerdada, si la barra de suport està danyada i si els cargols i els cables d'acer estan estesos o malmesos. Si els alimentadors de varetes superior i inferior estan danyats, si els cargols estan fluixos i si el dispositiu tensor s'ha estrès.
2) Si els cargols del mecanisme rotatiu de la part de l'operació de perforació estan solts, si la lubricació és atenta, si els engranatges estan danyats, si els cargols de la junta frontal i la premsaestopes connectats amb el cargol buit estan solts, si la part d'eliminació de pols està obstruïda i si el fre electromagnètic del cabrestant elèctric és eficaç.
3) Si la corretja, la cadena i la cadena de la part mòbil estan correctament tensades i afluixades, si l'embragatge és flexible i si els engranatges mòbils del mecanisme d'elevació de la plataforma de perforació s'han desconnectat.
4) Abans que la part elèctrica comenci a funcionar, s'han de comprovar totes les parts elèctriques. Si hi ha defectes, s'han d'eliminar a temps i s'ha de moure la maneta d'operació a la posició d'aturada. Els curtcircuits i les sobrecàrregues del sistema elèctric es produeixen mitjançant interruptors d'aire i fusibles. Si el curtcircuit i la sobrecàrrega cauen per sota d'1, atureu la màquina immediatament per a la seva inspecció i tractament.
3. Inspecció d'eines de perforació
El fabricant de la plataforma de perforació de pous pneumàtics us recorda que, abans de conduir, heu de comprovar acuradament si les unions del tub de perforació estan desconnectades o esquerdades, si les rosques han relliscat, si les peces de treball estan intactes, si la carcassa de l'impactador està esquerdada o soldada i si la peça (o bloc) d'aliatge de la broca està desoldada, trencada o arrencada. Si es troben problemes, s'han de solucionar a temps.
L'alta temperatura de la plataforma de perforació de pous d'aigua es divideix generalment en alta temperatura de la caixa de canvis, alta temperatura de l'oli hidràulic i alta temperatura del refrigerant del motor. De fet, la raó de l'alta temperatura de la caixa de canvis continua sent molt simple. La raó principal és que la mida i la forma dels coixinets o engranatges i carcasses no compleixen amb l'estàndard o l'oli no està qualificat.
La temperatura de l'oli hidràulic és massa alta. Segons la teoria hidràulica i l'experiència de manteniment dels darrers anys, la raó principal de l'alta temperatura de l'oli hidràulic és la generació ràpida de calor i la lenta dissipació de la calor. La canonada d'entrada d'oli de la bomba hidràulica i del dipòsit d'oli hidràulic no estan segellades, l'element del filtre d'oli no està bloquejat i la canonada del sistema hidràulic no està lliure d'obstacles. Les fuites internes de la bomba hidràulica faran que l'oli hidràulic generi una gran quantitat de calor i la temperatura de l'oli hidràulic augmentarà ràpidament a causa del sobreescalfament.
El pas intern del radiador d'oli hidràulic està bloquejat, la pols exterior del radiador és massa gran i el flux d'aire és insuficient, de manera que l'oli hidràulic no pot passar pel radiador d'oli hidràulic, cosa que pot provocar una dissipació de calor lenta i un escalfament de l'oli hidràulic.
Data de publicació: 19 de maig de 2024
