Els fabricants d'equips de perforació de pous d'aigua pneumàtics us porten a entendre la inspecció que cal dur a terme durant el funcionament

Per tal que la plataforma de perforació funcioni sense errors i millorar l'eficiència de la construcció, es realitzen algunes comprovacions necessàries, que s'han de dur a terme durant el procés d'execució.Els fabricants d'equips de perforació de pous d'aigua pneumàtics us porten a través de les comprovacions que cal dur a terme durant el funcionament.

1.Inspecció ambiental

Aquest treball preparatori consisteix principalment a comprovar si hi ha obstacles que afectin el desplaçament de la plataforma de perforació dins del rang d'operació designat de la plataforma de perforació, com ara grans fosses, grans roques minerals, etc.Si n'hi ha, traieu-los immediatament.Quan l'amplada de la carretera de la plataforma de perforació és inferior a 4 m i el radi de gir és inferior a 4,5 m, no es pot passar i només es pot caminar després de reparar i ampliar la carretera.

2.Inspecció d'equips elèctrics

1) El carro s'ha de comprovar acuradament si l'estructura soldada del carro està esquerdada, si la barra de suport està danyada i si els cargols i les cordes de filferro s'estenen o s'han informat que estan malament.Si els alimentadors de varetes superior i inferior estan danyats, si els cargols estan solts i si el dispositiu de tensió s'ha ajustat.

2) Si els cargols del mecanisme rotatiu de la peça d'operació de perforació estan solts, si la lubricació és reflexiva, si els engranatges estan danyats, si els cargols de la junta davantera i la glàndula del coixinet connectada amb l'eix buit estan solts, si l'eliminació de pols part està obstruïda i si el fre electromagnètic del cabrestant elèctric és efectiu.

3) Si el cinturó, la cadena i la pista de la peça de viatge estan ben tenses i afluixades, si l'embragatge és flexible i si els engranatges mòbils del mecanisme d'elevació de la plataforma de perforació s'han desenganxat.

4) Abans que la part elèctrica comenci a funcionar, s'han de comprovar totes les parts elèctriques.Si hi ha defectes, s'han d'eliminar a temps i el mànec de funcionament s'ha de moure a la posició de parada.Els curtcircuits i les sobrecàrregues en el sistema elèctric es realitzen mitjançant interruptors d'aire i fusibles.Si el curtcircuit i la sobrecàrrega cauen 1, atureu la màquina immediatament per a la inspecció i el tractament.

3.Inspecció de l'eina de perforació

El fabricant de la plataforma pneumàtica de perforació de pous d'aigua us recorda que abans de conduir, heu de comprovar acuradament si les articulacions de la canonada de perforació estan desenganxades o esquerdades, si els fils es llisquen, si les peces de treball estan intactes, si la carcassa de l'impactador està esquerdat o soldat, i si la peça d'aliatge (o bloc) de la broca està desoldada, trencada o arrencada.Si es troben problemes, s'han de resoldre a temps.

L'alta temperatura de la plataforma de perforació de pous d'aigua es divideix generalment en alta temperatura de la caixa de canvis, alta temperatura de l'oli hidràulic i alta temperatura del refrigerant del motor.De fet, el motiu de l'elevada temperatura de la caixa de canvis encara és molt senzill.El motiu principal és que la mida i la forma dels coixinets o engranatges i carcasses no compleixen la norma o l'oli no està qualificat.

La temperatura de l'oli hidràulic és massa alta.Segons la teoria hidràulica i l'experiència de manteniment dels darrers anys, la raó principal de l'alta temperatura de l'oli hidràulic és la ràpida generació de calor i la lenta dissipació de calor.La bomba hidràulica i la canonada d'entrada d'oli del dipòsit d'oli hidràulic no estan segellades, l'element del filtre d'oli no està bloquejat, la canonada del sistema hidràulic no està lliure.La fuita interna de la bomba hidràulica farà que l'oli hidràulic generi una gran quantitat de calor i la temperatura de l'oli hidràulic augmentarà ràpidament a causa del sobreescalfament.

El pas intern del radiador d'oli hidràulic està bloquejat, la pols a l'exterior del radiador és massa gran i el flux d'aire és insuficient, de manera que l'oli hidràulic no pot passar pel radiador d'oli hidràulic, la qual cosa pot provocar una dissipació lenta de la calor i l'escalfament del radiador. oli hidràulic.

180 i 200-14


Hora de publicació: 19-mai-2024