Amb el seu alt rendiment, alta eficiència, sense manteniment, alta fiabilitat i altres avantatges, el compressor d'aire de cargol proporciona aire comprimit d'alta qualitat per a tots els àmbits de la vida.
(1) Procés d'inhalació: el motor acciona el rotor. Quan l'espai de cogging dels rotors principal i esclau es transfereix a l'obertura de la paret final d'admissió, l'espai és gran i ple d'aire exterior. Quan la cara final del costat d'admissió del rotor està allunyada de l'entrada d'aire de la carcassa, l'aire entre les ranures de les dents es segella entre els rotors principal i esclau i el xassís, completant el procés d'aspiració.
(2) Procés de compressió: al final del període d'aspiració, el volum tancat format pels pics de les dents dels rotors principal i esclau i la carcassa disminueix amb el canvi de l'angle del rotor i realitza un moviment en espiral. Aquest és el "procés de compressió".
(3) Procés d'injecció de gas i oli comprimit: durant el procés de transport, el volum es redueix contínuament, el gas es comprimeix contínuament, la pressió augmenta i la temperatura augmenta. Al mateix temps, a causa de la diferència de pressió de l'aire, el lubricant que s'ha convertit en boira es ruixa a la cambra de compressió, per tal d'aconseguir les funcions de compressió, refrigeració, segellat i lubricació.
(4) Procés d'escapament: quan els pics de les dents tancades del rotor giren i es troben amb el port d'escapament del xassís, l'aire comprimit comença a descarregar-se fins que la superfície coincident de les dents assoleix i les ranures de les dents es mouen a la superfície final del carcassa. escapament. En aquest moment, la distància de cogging és zero, és a dir, el procés d'escapament s'ha completat. Al mateix temps, l'altre parell d'engranatges dels rotors principal i esclau ha girat fins a l'extrem d'admissió, formant l'espai més gran, i comença el procés d'aspiració, iniciant així un nou cicle de compressió.
Hora de publicació: 18-abril-2023
