La canonada de sortida del compressor d'aire de cargol està equipada amb una vàlvula de retenció. L'aire humit d'alta temperatura i d'alta pressió es descarrega a través de la vàlvula d'escapament del compressor d'aire de cargol, i una certa quantitat de components d'oli i aigua encara s'incorporen després de passar pel refrigerador posterior. Tot i que l'intercooler de dues etapes i tres etapes i el refrigerador d'etapa final del compressor d'aire de cargol estan equipats amb separadors d'aigua-gas per separar l'aigua produïda durant el procés de compressió, l'efecte de funcionament real no és ideal. A causa del llarg temps d'aturada del compressor d'aire de cargol, la humitat generada pel gas d'escapament s'acumula al voltant de la canonada i la vàlvula de retenció, fent que la humitat torni a l'interior del xassís i la humitat de l'oli lubricant augmenta gradualment, z* provocant finalment l'alarma de nivell d'oli del compressor d'aire de cargol d'alta pressió, temps d'inactivitat. Quan es va apagar el compressor d'aire de cargol i es va desmuntar la canonada de sortida, es va trobar una gran quantitat de líquid blanc lletós que sortia de la canonada, cosa que indica que el contingut d'aigua de l'escapament del compressor d'aire de cargol es va superar seriosament.
Segons els requisits de funcionament del compressor d'aire de cargol, el compressor d'aire de cargol ha d'estar equipat amb un temps de funcionament baix per evitar la formació d'aigua condensada, ja que l'aigua condensada farà que la placa de la vàlvula del cilindre, les peces del marc, etc. s'oxidin. . L'acumulació de condensació al cárter pot provocar lectures incorrectes del nivell d'oli. L'aigua i l'oli no es poden barrejar, i la seva coexistència farà que l'oli es deteriori ràpidament. z* El temps de funcionament a baixa velocitat generalment no és inferior a 10 minuts, que hauria de ser suficient per escalfar el compressor d'aire de cargol per vaporitzar i condensar la humitat.
Hora de publicació: 19-abril-2023
