Ús i manteniment del martell de fons de forat

1. General

La sèrie HD DTH d'alta pressió d'aire està dissenyada com un martell perforador. Tanmateix, es diferencia d'altres perforadores de roca pel seu funcionament continu contra la broca.

L'aire comprimit es condueix a la perforadora de roca a través de la columna de tubs de perforació. L'aire d'escapament es descarrega a través del forat de la broca i s'utilitza per netejar el forat. La rotació es subministra des d'una unitat de rotació i la força d'alimentació de l'alimentació es transfereix a la perforadora DTH a través dels tubs de perforació.

2. Descripció tècnica

La vàlvula antiretorn de la broca DTH consta d'un tub estret i allargat que conté un pistó d'impacte, un cilindre intern, un distribuïdor d'aire i una vàlvula antiretorn. La part superior roscada real està equipada amb una ranura de clau i una rosca d'acoblament per a la connexió als tubs de perforació. La part davantera, la vàlvula antiretorn del conductor, també equipada amb rosca, tanca la tija de la broca equipada amb ranures i transfereix la força d'alimentació, així com la rotació, a la broca. Un anell de parada limita els moviments axials de la broca. La finalitat de la vàlvula antiretorn és evitar que les impureses penetrin a la perforadora de roca quan es tanca l'aire comprimit. Durant la perforació, la broca es retira dins del DTH i es pressiona contra el mandril d'accionament. El pistó colpeja directament contra la superfície d'impacte de la tija de la broca. El bufat d'aire es produeix quan la broca perd el contacte amb el fons del forat.

3. Operació i manteniment

• El mandril d'accionament i el sub superior estan enroscats al cilindre amb rosques a la dreta. El trepant sempre s'ha de fer funcionar amb rotació a la dreta.
• Comenceu a col·locar el collarí amb una acceleració reduïda del mecanisme d'impacte i l'alimentació, deixeu que la broca s'endinsi lleugerament a la roca.
• És important que la força d'alimentació s'adapti al pes de la columna de perforació. La força del motor d'alimentació s'ha de corregir durant la perforació, depenent del pes variable de la columna de perforació.
• La velocitat de rotació normal per a DTH es troba entre 15 i 25 rpm. El límit superior generalment produeix la millor velocitat de generació, però, en roca altament abrasiva, les rpm han de ser per evitar un desgast excessiu de la broca.
• Un forat obstruït o enfonsat pot provocar que el trepant s'encalli. Per tant, és millor netejar el forat a intervals regulars, fent un bufat d'aire amb el trepant de roca.
• L'operació d'unió és la seqüència de treball on és més probable que un trepant de fons de forat experimenti contaminació, a través de talls i diversos tipus d'impureses que cauen pel forat. Per tant, feu-vos una regla general de cobrir sempre l'extrem roscat obert d'un tub de trepant durant la unió. Assegureu-vos també que els tubs de trepant estiguin lliures de retalls i brutícia.
• No es pot exagerar la importància d'una correcta lubricació de la perforadora. Una lubricació adequada accelera el desgast i pot provocar avaries.

4. Resolució de problemes

Avaria (1): Lubricació deficient o absent, que provoca un augment del desgast o de les marques

Causa: L'oli no arriba al mecanisme d'impacte de la perforadora de roca

Solució: Inspeccioneu la lubricació, afegiu oli si cal o augmenteu la dosi d'oli lubricant

Avaria (2): El mecanisme d'impacte no funciona o funciona amb un efecte reduït.

causa:

①Subministrament d'aire obstruït o bloquejat

②Un joc massa gran entre el pistó i el cilindre extern, o entre el pistó i l'intern, o entre el pistó i el distribuïdor d'aire.

③Drill perseguit per imparcials

④Falla del pistó o falla de la vàlvula de peu.

Remei:

①Comproveu la pressió de l'aire. Comproveu que els conductes d'aire fins a la perforadora de roca estiguin oberts.

② Desmunteu la perforadora de roca i inspeccioneu el desgast, substituïu la peça desgastada.

③ Desmunteu la perforadora i renteu tots els components interns

④ Desmunteu la perforadora, substituïu el pistó fracturat o poseu-hi una broca nova.

Error (3): Broca i mandril de cargol perduts

causa: El mecanisme d'impacte ha funcionat sense girar cap a la dreta.

Solució: Recolliu l'equip que ha caigut amb una eina de pesca. Recordeu que sempre heu de fer servir la rotació a la dreta, tant en perforar com en aixecar la columna de perforació.